向各位朋友報告，《觀察家》每月出品的研究月報《中國產業觀察》做了一次改版。一是分拆為新能源汽車產業觀察和產業觀察，以服務不同客戶；二是提升了設計，減少了文字描述。新版報告已經在日前送達付費用戶手里。
此前，我們每個月都免費向非付費讀者發送簡略版的《中國新能源汽車產業觀察》。為了感謝讀者對我們的厚愛，也借著改版之機向更多人展示我們產品。我們決定向大家贈送新改版的全版《中國新能源汽車產業觀察2020年7月版》和《中國動力電池產業觀察2020年7月版》。
如想獲得這兩份全版報告的朋友，請掃描以下二維碼，進入《電動汽車觀察家》小鵝通店鋪，即可以0元價格，獲得這兩份報告。
中國新能源汽車產業觀察2020年7月版
中國動力電池產業觀察2020年7月版
《電動汽車觀察家》的產業觀察月報，結合產業鏈所能找到的所有新能源汽車產業鏈數據，輔以采訪、調研，以獨家分析，向行業提供行業現象解釋、行業前景觀察和預測。如果希望長期獲得我們月度的《中國新能源汽車產業觀察》和《中國動力電池產業觀察》，歡迎您付費購買。價格如下：
注：月報以自然月為單位銷售，為覆蓋盡量全的數據，發布時間為次月月底。
購買聯系（微信和手機）：
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這里，我們也向大家直接分享《中國新能源汽車產業觀察2020年7月版》和《中國動力電池產業觀察2020年7月版》精華內容，52頁PPT附后。
核心內容：
如我們之前預測的，7月開啟了新能源汽車的新增長周期。
7月，國內新能源乘用車共上險9.07萬輛，環比上月增長17%，較上年同期增長1.7倍。這也是自2019年7月開始，連續12個月以來，新能源乘用車銷售首次同比和環比雙增長。
比亞迪、北汽、上汽乘用車、長城汽車等往年的新能源乘用車主流車企，逐步開始從今年上半年的銷售疲態中恢復，銷售排位也多比之前有所提升。
動力電池方面，跟隨新能源整車的回暖，7月國內動力電池裝機量約4.99GWh，同比增長6%，環比增長6%，這也是今年國內電池裝機首次實現同比、環比同步增長。
今年下半年，在自主品牌和合資品牌雙重拉動下，新能源乘用車市場將保持一路向上的走勢，動力電池市場也將隨之走高。
整體來看，上汽通用五菱的帶貨能力最強，由于其寶駿E100 E200及宏光miniEV車型極為暢銷，國軒高科、瑞浦和星恒等企業裝機量都大幅增長。
更多詳細的分析和預測，請看下文或者到《電動汽車觀察家》小鵝通頁面下載全版PPT。
附：《中國新能源汽車產業觀察2020年7月版》精華PPT和《中國動力電池產業觀察2020年7月版》精華PPT：
《中國新能源汽車產業觀察2020年7月版》精華：
《中國動力電池產業觀察2020年7月版》精華：
如需購買《中國新能源汽車產業觀察》《中國動力電池產業觀察》，或者探討其他研究合作，聯系（微信和手機）：
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